Colectivo de practicantes y amigos del motocross en Valverde del Camino, a través de este blog trasmitiremos nuestras vivencias, sensaciones de entrenamientos, carreras y noticias del panorama Andaluz, Nacional e Internacional. Sin mas.. mucho GASSSS!!
Lleno absoluto en el circuito de "Los Conejos" para ver la cuarta prueba del Nacional Promesas en Molina de Segura (Murcia). Buenas y disputadas mangas donde los mas peques del motocross nacional se volvían a ver las caras después del parón veraniego.
En MX Sub-18 se repartieron las victorias Zaragoza y Valentín, en la 1ª manga la diferencia fue de tan solo 00:00,190 seg.
Franco planto cara a los ganadores, estuvo con ellos pero finalmente fue 3º en las dos.
En la general Macanas se pone 2º y Franco 3º. A falta de dos pruebas, casi con dos mangas de ventaja, y tal y como esta rodando Valentín, parece que el titulo lo tiene más que encarrilado pero esto es Motocross asique....
En 125 Haro Gutierrez sigue al frente, va directo al título con cada vez mejores resultados, 5º de la general combinada en Molina
1º #5 Jorge Zaragoza Beltran 1º - 1º / 50 pts
2º #14 Francisco Haro Gutierrez 2º - 2º / 44 pts
3º #16 Marc Sans Soria 4º - 3º / 38 pts
4º #46 Nil Pons Sola 3º - 4º / 38 pts
5º #24 Simeo Ubach Sala 6º - 5º / 31 pts
1º #14 Francisco Haro Gutierrez 166 pts
2º #46 Nil Pons Sola 123 pts
3º #16 Marc Sans Soria 122 pts
4º #24 Simeo Ubach Sala 100 pts
5º #21 Joan Noguera Hidalgo 91 pts
En 85cc, carrerón de Ruben Fernandez que se niega a soltar el #1 tras esta temporada.
Marc Hernandez consigue su mejor resultado. Dios mío, pedazo de cantera que tenemos y que poco reconocida.
Tercer cajón para el del MC Valverdeño que no se ha bajado del podium en estas últimas 3 carreras.
1º #1 Ruben Fernandez García 1º - 1º / 50 pts
2º #6 Marc Hernandez Blanco 3º - 2º / 42 pts
3º #19 Jose Antonio Aparicio Sanchez 4º - 3º / 38 pts
4º #50 Manuel Prieto Martinez 6º - 4º / 33 pts
5º #4 Adrian Aparicio Gallardo 5º - 6º / 31 pts
6º #61 Jorge Prado García 2º - 14º / 29 pts
Y el Top 6 de la general con nuestro tridente andaluz de la categoría Aparicio, M. Prieto y Miguelito.
1º #1 Ruben Fernandez García 177 pts
2º #61 Jorge Prado García 156 pts
3º #19 Jose Antonio Aparicio Sanchez 135 pts
4º #50 Manuel Prieto Martinez 121 pts
5º #6 Marc Hernandez Blanco 105 pts
6º #17 Miguel Angel Suarez Fernandez 99 pts
En 65cc repite victoria Timur que ya lleva tres, aunque en esta ocasión fue 2º en la segunda tanda.
Mario Lucas, el único piloto que le ha ganado una manga al ruso, de momento.
Buen día para el Team levantino "Bacanal Racing", primera victoria de manga para Mario y primer pódium de David Braceras en su primer año en 65, sigue así campeón!!
1º #30 Timur Petrashin 1º - 2º / 47 pts
2º #77 Mario Lucas Sanz 3º - 1º / 45 pts
5º #24 David Braceras Martinez 2º - 4º / 40 pts
6º #27 Carlos ternero Izquierdo 4º - 3º / 38 pts
7º #84 Eric Tomás Castillo 6º - 5º / 31 pts
En la general Yago pierde la 2ª posición tras no estar en el pódium por primera vez este año.
1º #30 Timur Petrashin 147 pts
2º #77 Mario Lucas Sanz 125 pts
3º #67 Yago Martinez Nogueira 123 pts
4º #27 Carlos ternero Izquierdo 117 pts
5º #50 Oriol Oliver Vilar 109 pts
6º #24 David Braceras Martinez 103 pts
7º #16 Raul Gutierrez Martin 102 pts
No he podido resistirme escribir sobre la prueba del MX Nacional de ayer al ver esta extraordinaria cobertura que ha dado el Canal Extremadura a esta carrera. Benditos seáis ustedes que hacéis lo que nadie se digna hacer, gracias por empujar este deporte y por hacernos disfrutar de nuestro campeonato. Una carrera excepcional en un circuito súper currado que se ha ganado en pocos años ser unos de los fijos de este Nacional de Motocross. Sin duda este esplendido trabajo se merece un articulo y mucho más.
Lo primero el enlace de la carrera que es lo importante para que crezca en visitas, ya después me da igual si me leéis o no, jeje!!. Las segundas mangas al completo y resúmenes de las primeras.
MX Elite:
Ciclón Butron (1-1) arrasa en la penúltima prueba del Nacional en el circuito "Las Arenas" de la localidad cacereña de Mapartida. Una lástima que el chiclanero que se perdiese la carrera de Osuna por lesión, estaríamos ahora con un final de infarto en la Bañeza. Esta a 27 pts, todo puede pasar.
Jonathan Barragán fue 2º (2-2) Pensando en el titulo?? Seguramente no quiera dejárselo escapar, sobre todo si cada vez parece más claro que no estará en 2013, pero sus diferencias totales con el Butrón han sido de 54 y 47 seg al final de manga.
3º Lozano (3-3) sigue siendo el mejor del resto. Nuestros 3 mosqueteros para el MXoN, suerte!!
Carrera loca.
1º #8 Paez (3-2) 42 Pts. El más regular.
2º #92 Valentín (5-1) 41 Pts. Domino la 2ª de principio a fin.
3º #50 Oliva (1-5) 41 Pts. Vuelve tal y como se fue, ganando mangas.
4º #4 Arcarons (4-2) 40 Pts. En la 1ª rodó líder más de la mitad de la manga, podría haberse llevado la victoria.
5º #19 Franco (3-9) 32 Pts. Rápido como el que más, pero creo que fuera de tono físico, algo pasa ahi!
Hablando de la general, el titulo de MXElite parece claro, más si Barri se limita a conservar como me parece que ha hecho en Malpartida, sería bestial tal diferencia con una actitud normal de carrera. Para él es fácil dejar que Butrón se escape y controlar que Lozano no le reste más puntos, pero cuidado que Álvaro está a 11 puntitos. Álvaro y Butrón no tienen nada que perder, este título está en manos de Barri y su Honda.
1 #7 BARRAGAN NEVADO, JONATHAN 309 pts. (6 Vict.) (13 Top 3)
2º #4 LOZANO RICO, ALVARO 298 pts. (2 Vict.) (14 Top 3)
3º #17 BUTRON OLIVA, JOSE ANTONIO 282 pts. (6 Vict.) (12 Top 3)
4º #48 CROS CORTES, JOAN 218 pts. (1 Top 3)
5º #25 ALVAREZ ALCAIDE, RAUL 189 pts. (1 Top 3)
6º #5 BETRIU ARMENGOL, JAUME 189 pts. (1 Top 5)
7º #87 IZOIRD , FABIEN 169 pts. (9 Top 5)
8º #22 BALLANGER , KEVIN 152 pts. (9 Top 10)
9º #20 MARTINEZ RUIZ, JOSE LUIS 133 pts. (8 Top 10)
10º #9 BALLUS OLIVA, ROGER 123 pts. (5 Top 10)
Pero el de MX2 me deja algo de dudas, o por lo menos quiero tenerlas. Paez es líder merecido, regular y con victorias. Pero este campeonato se ha destacado por la igualdad entre muchos pilotos, si bien no tenemos ningún Top que destaque (no lo digo por el hecho de menospreciar a ninguno ni mucho menos, solo me refiero a los datos, y los datos tristemente son que tan solo uno se le ha visto en las parrillas del EMX, y en Lierop probo otro más, y ninguno en el mundial, vamos que el nivel de los MX2 en España comparado con el resto es más bien bajito, sin prejuicio de que en el Nacional hagan carreras apasionantes e igualadas) cualquiera de los 6-7 primeros te puede ganar una manga, y ahora que están todos otra vez en pista después de algunas lesiones, esa igualdad y combinación de posiciones pueden dar alguna sorpresa de última hora. En cronos, lo hemos visto varias veces este año, los 7 u 8 primeros metidos en decimas.
3 son los pilotos con opciones aún de titulo, aunque la cosa más bien queda entre Arcarons y Paez. Valentin 3º, está avanzando muchísimo este año y bueno, se llevara el Sub-18, pero este le pilla un poco lejos, sumo solo 3 puntos en la 2ª del Molar y ese error le ha privado de engancharse en este final. Mataro 4º ha sido regular durante toda la temporada pero quizás le falta un puntito que los demás si lo tienen. Oliva y Alonso Sánchez también los metería en los posibles candidatos, lo han demostrado, pero han sufrido caídas con consecuencias. Otro que nunca me gusta dejar fuera es Franco, siempre de los primeros en cronos, pero este no ha sido su año sin duda.
Una nueva idea nace en este Valverde emprendedor, una idea que nace de la ilusión de unos deportistas y aficionados a la moto off-road. Bajo el nombre de la reconocida Bodeguita Valverdeña, nace el Equipo de Motocross “Triana Pura Racing Team”.
Con la dirección de Manuel García Jiménez “Cadena”, quien pretende unir fuerzas y apoyos para que de una manera conjunta, patrocinadores, pilotos y aficionados sigamos llevando el nombre de Valverde y sus empresas por todo el panorama del Motocross Andaluz. Un nuevo paso por el MX Valverdeño que parece que poco a poco resurge de sus cenizas desde la, permitirme que la llame, época dorada del MX Valverdeño allá por los finales de los ’90 inicios del nuevo siglo, cuando eran numerosos pilotos varlverdeños los que cada fin de semana salían a competir en un campeonato realmente difícil y donde se alcanzaron los mayores éxitos para esta disciplina en nuestra localidad.
Ahora es una nueva generación de pilotos, los que en estos tiempos de angustiosa crisis quieren seguir apostando por este apasionante deporte tan injustamente poco reconocido en nuestro país. Suerte que somos y nos sentimos Valverdeños, este pequeño rincón de España donde la moto de campo guarda su particular paraíso, y donde sabemos que la afición y los valverdeños estarán siempre apoyando este deporte, y sobre todo, a sus pilotos. Por eso pedimos toda la ayuda, ideas o favor que pueda aportarse a este nuevo proyecto valverdeño como por ejemplo la de la empresa de Tapizados Valverde que no ha dudado en mostrar su apoyo a esta iniciativa prestando un encargo a coste cero.
Dado que queremos empezar esta nueva andadura sintiéndonos arropados por nuestros amigos y vecinos, os invitamos al evento de presentación del Team el próximo sábado día 15 de Septiembre en el Triana Pura. A Partir de las 12:00h de la mañana estaremos, con una cervecita fresquita, abriendo boca para la comida que a partir de las 14:00h esta Bodeguita servirá totalmente gratis a todos los asistentes. Tendremos toda la tarde para hablar de Motocross, para sumarnos a este nuevo proyecto y mostrar todo nuestro apoyo a este deporte de una manera amena y divertida. Y a las 22:00h, el plato fuerte, presentación oficial de los integrantes del equipo y sus monturas personalizadas con las que recorrerán Andalucía llevando el nombre de Valverde por bandera.
Como no podía ser de otra forma, MXonValverde se sube a este barco, y desde aquí seguiremos todos los pasos de nuestro nuevo equipo, apoyando a nuestros pilotos y luchando por que el MX tenga en Valverde lo que se merece. Que no os quepa la duda que estamos trabajando junto con nuestro Motoclub Valverdeño y el Excmo. Ayuntamiento de Valverde para que este deporte brille de nuevo en Valverde, y esperemos que ya pronto os podamos traer muy buenas noticias en este sentido.
Sigue la evolución del Triana Pura Racing Team aquí, en el blog de La Familia del Motocross en Valverde del Camino.
Un saludo a todos, no faltéis a la presentación del Team, os esperamos.
Si hace dos semanas se decidían los títulos europeos júnior en el MX Festival de Gran Bretaña, este pasado fin de semana se celebro en Sevlievo (Bulgaria) la prueba del Campeonato del Mundo MX Júnior. Los mejores pilotos de todo el mundo se disputaban a una sola carrera los títulos MX FIM de 65cc, 85cc y 125cc 2T.
La pista Gorna Rositza corono como Campeones del Mundo 2012 a Caleb Grothues de Australia, Brian Hsu de Alemania, Tim Gajser de Slovenia y al equipo Holandes en la clasificación de naciones de esta novena edición del Monster Energy Motocross FIM Junior
65cc.
Los pilotos australianos fueron los protagonistas de esta categoría. Caleb Grothues #7 domino ambas mangas y ganaba con autoridad superior el titulo de Campeón del Mundo MX Júnior 65cc.
Grothues ganó la primera carrera con casi doce segundos de ventaja sobre el segundo clasificado Raivo Dankers #10. En la segunda tanda, el pequeño australiano también fue capaz de abrir una cómoda brecha con sus perseguidores y cruzar la línea de meta siete segundos por delante esloveno Luka Miles #288, quien terminó séptimo de la general lastrado por su 14º en la primera manga.
El segundo lugar de la general fue para otro australiano, Riley Dukes #8, quien logró terminar tercero en ambas mangas.
La gran sorpresa de la jornada en la categoría de 65cc fue el joven talento de Rumania Robert Tompa #4, que termino subiéndose al podium gracias a su 4º-5º resultado en las tandas. El caso de este chico es un poco extraño, por lo menos pienso que inusual, ya que ha estado todo el año haciendo las clasificatorias del europeo de su zona (SE) con la 85cc, terminando en 5º lugar, lo que no esta nada mal y le daba su plaza en la gran final de Matterley Basin, pero finalmente no compitió por lo que suponemos que se estaba preparando sobre la 65cc para buscar un buen resultado en esta prueba mundial. Sin duda lo ha conseguido y quizás esa medalla de bronce le abra ahora más puertas para seguir compitiendo a este nivel.
El estadounidense Conner Mullennix #5 fue cuarto y el ruso Timur Petrashin #730, el que ya nos resulta familiar porque son varias las veces que hemos hablado y que en esta ocasión competía bajo licencia española (RFME), completó los cinco primeros.
El recién proclamado campeón europeo 65cc, Xylian Ramella #137, no tuvo salidas muy buenas, además, en la primera manga se cayo en la última vuelta luchando por el segundo lugar y finalmente quedo 5º. En la segunda manga Ramella sólo pudo terminar 11º, lo que le dio la 10º posición general. Es asombroso el estilo que se gasta el suizo sobre una moto tan pequeña.
Otros grandes pilotos europeos como el francés Brian Strubhart Moreau, subcampeón de Europa 2012 y ganador de la segunda manga en GB, o el danés Bastian Boegh, 4º clasificado europeo, no estuvieron presentes en esta prueba donde seguro podrían haber conseguido buenos resultados.
Os dejo el video de la carrera. Increíble como van estos fenómenos!!
El piloto del Team Rockstar Energy Suzuki Europa, Brian Hsu #81, fue proclamado Campeón del Mundo FIM 2012 85cc después de terminar 3º-1º en las tandas. Este titulo recompensa todo el esfuerzo que desde pequeño, este chico de origen taiwanes y su familia, han realizado por hacerse un hueco entre los mejores. Pese a que estaba enfermo y se sentía muy débil antes de empezar, Hsu dio todo lo que pudo para terminar 3º en la primera manga, y en la segunda, tras marcar el holeshot, consiguió aguantar el ritmo para no perder el liderato hasta el final de la carrera.
La segunda posición general fue para Austin Forkner #3, del Team Green Monster Energy Kawasaki, que terminó empatado en puntos con Hsu pero su peor posición en la segunda tanda le hizo perder el titulo. Y desgraciadamente fue él realmente quien perdió el título en los últimos metros de la segunda manga. Después de ganar la primera manga, Forkner no tuvo una buena salida en la segunda, y vuelta tras vuelta fue recuperando hasta ganarle la segunda posición al piloto local Ivan Petrov en las últimas vueltas. El estadounidense era segundo en la última vuelta, viéndose en ese momento como virtual Campeón del Mundo de 85cc, pero su moto empezó a fallar y perdió la posición justo antes del salto de meta.
El actual Campeón de Europa de 85cc, Davy Pootjes #46 hizo 2º-5º en las tandas, lo que le dio la tercera posición general en el campeonato. El piloto holandés protagonizó una pelea de perros por el liderato de la primera manga con Forkner, pero una vez que el americano le adelanto, Pootjes decidió mantener ese segundo lugar hasta la línea de meta. La segunda manga corrió peor suerte y sólo pudo terminar 5º.
El joven piloto Ivan Petrov #99, que corría en su país hizo que la gente se volviera loca sobre todo en la segunda manga, cuando estaba luchando con Forkner por la segunda posición que fue para él en los últimos metros, pero su 9º posición en la primera le hizo quedar fuera del podium, 4º de la general.
Italiano Tomas Ragadini #10 completo el Top Five de la clase 85cc. Ragadini fue 6º en la primera tanda, y en la segunda tuvo un comienzo muy bueno, incluso estuvo luchando por la 2ª posición en algunos momentos. Al final, Ragadini cruzó la meta en un sólido 4º lugar, lo que le dio la 5ª posición global.
Por supuesto, no podemos dejar de hablar de la categoría de 85 sin antes mencionar la gran ausencia para España. Jorge Prado, tras su caída en la final del europeo, decidía no participar para no forzar más dolencias que aún arrastraba. Todos hubiésemos querido verle, y seguro que él tendría unas ganas locas de correr, pero bueno, le queda mucho camino por recorrer y no hay motivos para apresurarse, sobre todo en este su primer año.
Tim Gajser #243 hizo dos mangas fantásticas se ha coronado como en el Campeón del Mundo 2012 del Monster Energy Motocross FIM Júnior. Sólido Campeón de Europa la semana pasada y ahora Campeón mundial le han postulado como el autentico rey de la categoría 125cc 2T y como unos de los jóvenes talentos de mayor proyección mundial. En la primera manga el piloto esloveno tuvo una buena, segundo durante la primera vuelta, pronto superó a Simone Furlotti y dominó la carrera hasta la bandera a cuadros. La segunda manga no fue tan fácil para Gajser, salio más retrasado y tuvo algunas dificultades para adelantar a los italianos Furlotti y Bonini. Pero Gajser, aúnque con algunos problemas en el freno trasero, al final se las arregló para ganar la carrera y también el título mundial.
Simone Furlotti #95 también rodó muy bien durante todo el fin de semana y consiguió dos fantanticos 2º puestos en las tandas que le aseguraron la medalla de plata FIM y fue uno de los principales artífices del segundo puesto de Italia en la clasificación por Naciones. En ambas mangas Furlotti comenzó en la parte delantera, pero mientras que en la primera Gajser lo alcanzó fácilmente, en la segunda el italiano mantuvo el liderazgo hasta las últimas vueltas de la carrera. Excelente resultado para el del Suzuki Team Castellari que sin duda tuvo su día en Bulgaria. Marcha 8º en el EMX125 2012, donde sus mejores resultados hasta ahora han sido dos 4º puestos (POR y GB) quedando fuera del Top Ten en las cuatro restantes.
Pauls Jonass #141, campeón del mundo junior 85cc el año pasado, término en el tercer escalón del pódium en su primer año en la categoría de 125cc. En la primera serie, el letón estuvo cerca de Furlotti, pero finalmente terminó tercero. No tuvo un buen comienzo en la segunda manga, pero logró cruzar la línea de meta quinto y obtuvo el tercer resultado global.
Gran actuación de nuestro piloto español Jorge Zaragoza #99, y demostró su potencial marcando el mejor tiempo en los entrenos clasificatorios para la pole, y solo tres puntos lo separaron del pódium final. El valenciano no tuvo un buen comienzo en la primera manga, ya que fue bloqueado en la primera curva, y tuvo que luchar muy duro desde su 12ª posición para cruzar la línea de meta 6º. Zaragoza, que aún no tiene el ritmo deseado ya que acaba de salir de una lesión, termino agotado después de la primera manga, pero lo dio todo para ser cuarto en la serie definitiva y terminar en cuarto lugar del campeonato.
James Dunn #200 ha tenido una carrera difícil porque primero se cayó en la primera curva y tuvo que luchar desde el fondo del pelotón para cruzar la línea de meta 10º. Las cosas empezaron mucho mejor para el piloto británico en la segunda manga, y gracias a su tercera posición bien merecida, Dunn terminó quinto en la general del campeonato.
Siguiendo el ejemplo de los mayores en el MXoN, el Mundial Júnior también tiene una clasificación por equipos donde se suman el mejor resultado de cada categoría por nación. Pero en este caso se suman los mejores resultados globales (MXoN suman el resultado de mangas) de cada categoría, independientemente si la misma nación cuenta con varios pilotos en la misma categoría. Con esto, y pese a no lograr ninguna victoria individual, los consistentes resultados de Holanda le hicieron campeón con 17 puntos, resultantes del 7º puesto de Raivo Dankers en 65cc, el 3º de Pootjes en 85 mas el 7º de Vlaanderen en 125cc.
Completaron el podium Italia y la ganadora de los dos ultimas ediciones, USA. Curioso que Italia lleve, que yo sepa, desde 2009 en el podium, sin duda una de las canteras más cuidadas del mundo.
Y curioso también es el tema de Timur Petrashin #730, que aún compitiendo bajo licencia RFME sus puntos han ido para Rusia. Quizás la ausencia de Jorge Prado, propicio que el equipo español ya no puntuara, y al ver que no serviría de nada puntuar para España se decidió así, imagino. Pero por un momento he querido pensar que hubiese pasado si Jorge hubiera podido ir, y si Timur finalmente hubiese puntuado para España, que no se si estaba previsto así. Quizás mi pasión por estas carreras me lleve a ser más optimista de lo normal, pero sin serlo, estoy seguro de que España hubiese estado en condiciones de luchar por el podium, aunque yo más bien hubiese apostado por la victoria. No digo que ninguno de los tres hubiese ganado individualmente su categoría, porque siendo realistas lo veo harto complicado, pero ahí están los resultados de Holanda (7º+3º+7º=17), y ahí están los de Timur y Zaragoza (5º+¿X?+4º), alguien piensa que J. Prado no hubiese podido acabar entre los 8 primeros? Pues nada hay dejo esta reflexión.
Es una pena que los pilotos Españoles de MX no cuenten con el apoyo de la federación, es triste que la federación no apueste por esta disciplina, que no ayude a llevar un equipo decente a este tipo de carreras. No se si realmente han contado con algo de ayuda este año, imagino que no por tal y como esta el tema del MX aunque lo de la licencia española de Timur me descoloca, pero me refiero a tener un equipo en condiciones, con posibles reservas, con una formación digna de nuestros deportistas, con una selección prevista y establecer unas ayudas mínimas, lo que sea, pero que se vea algo por lo menos. Ves a casi todos los países con su equipo bien formado, y piensas, en manos de quien esta esto que no le da vergüenza de que España parezca que no siquiera esta, bueno de echo no ha estado como equipo. Algunos pensareis, esta la cosa como para esto, pero independientemente de la situación actual, España no ha acudido nunca con un equipo ni a esta carrera ni a muchas otras, nunca fuimos al Europeo de Naciones donde suelen ir los jóvenes, pruebas así importantes internacionales como el Master Kids ni pensarlo, el año pasado fueron los pilotos (Barragán, Butron y Campano) quienes costearon la participación en el MXoN encima con la movida que se monto después con los pases de carrera y el dinero que daba la FIM, y que ha tenido sus consecuencias en el equipo de este año, de libro!, no se promueve nada por esta cantera, ni ahora ni nunca, y ya va siendo hora. Mejor me callo ya que bastante bueno llevo escrito como para acabar así.
