Colectivo de practicantes y amigos del motocross en Valverde del Camino, a través de este blog trasmitiremos nuestras vivencias, sensaciones de entrenamientos, carreras y noticias del panorama Andaluz, Nacional e Internacional. Sin mas.. mucho GASSSS!!
Autentica demostración en todos los aspectos de nuestro representante valverdeño en la 10ª edición del MX Master Kids celebrada el pasado fin de semana en Commercy (Francia). Pese a los problemas y dificultades que ha tenido que sufrir nuestro equipo, la nota final de esta hazaña se puede considerar de excelente.
Ha sido un fin de semana complicado para todo el equipo Pro-MXRacing desde el principio, muchos problemas e inconvenientes quizás por el desconocimiento del lugar y ser la primera vez que están en este evento. La cosa se agravó cuando nada más empezar ha rodar durante los primeros entrenos libres, tras un pequeño calentamiento, vieron como la motote Aarón sufrió una avería. Un contratiempo que los ha desconcertado durante todo el fin de semana puesto que después de tan largo viaje, habría que hacer lo imposible por no quedarse fuera del evento a las primeras de cambio. Sin tiempo para arreglar la avería, y gracias al espíritu de compañerismo reinante en la mayoría de los padoock de este deporte, la familia de una rapidísima piloto catalana, Daniela Guillen a la que desde aquí le damos las gracias por su inestimable ayuda durante todo el fin de semana, le presto su segunda moto a Aarón para que saliera a pista en la tandas clasificatorias del mismo viernes. Una KTM igual que la suya, pero montada con unas medidas diferentes, más alta y con las múltiples diferencias que siempre existen entre cualquier montura y otra, aunque sean el mismo modelo.
Pese a lo desmoralizador del asunto, no cabía duda de que el pequeño Aaron tenía que hacer el esfuerzo por adaptarse lo mejor posible y olvidarse de los problemas. Y así lo hizo, salio a pista extrañado pero supo sobreponerse clasificándose con un magnifico 8º puesto para parrilla, demostrando que no estaba dispuesto a darse por vencido.
Con un poco más de tiempo, el equipo se puso manos a la obra con la moto de Aarón. Pero todo parecía estar en contra, no se podía arreglar la moto pese a los incesantes intentos y búsquedas por solucionar el problema, así que el sábado se veía de nuevo obligado a salir a pista sin su moto. Aun así, y en una demostración de las posibilidades de este pequeño, mejoro su puesto terminando las mangas en una doble 5ª posición. Lo que le daban un 5º puesto global en su grupo A1 y la clasificación directa para la final de oro del domingo, donde solo los 20 mejores de cada grupo, A1 y A2, serían de la partida en una carrera conjunta sobre sus 50cc.
Los problemas no acabaron aquí, y la mañana del domingo el circuito amaneció aún más embarrado que los días anteriores a consecuencia de las lluvias de la noche anterior. Con este panorama, quedaba hacer el esfuerzo final con la sensación de haber conseguido ya superar la barrera del éxito. Tocaba correr la manga final en la cual se decidiría el campeón absoluto de la categoría A. Aarón no tuvo una buena salida, lo que le retraso a posiciones desde las cuales le fue muy difícil remontar bajo la lluvia que no dejaba de caer. El pequeño lucho por recuperar posiciones en una carrera donde los grupos tan compactos de pilotos que se formaban hacía imposible pasar, más aún en las condiciones en las que estaba la pista, aún así Aarón logro terminar en una más que meritoria 15ª posición y ponía el broche final a un fin de semana que recordara siempre.
Un fin de semana de Oro donde Aarón ha demostrado que tiene madera competitiva, que la humildad es el camino hacia el éxito, y que su persona va por encima de su corta edad, y pese a ser solo una prueba para su propia vivencia y experiencia no ha querido dejar nada fuera y lo ha dado todo dentro de la pista como solo los grandes campeones saben hacer, luchando frente a los problemas sin presentar el más mínimo resquicio de duda en agradecimiento al esfuerzo de todos los que han hecho posible que desde este fin de semana sea un Maestro del MX.
Desde MXonValverde queremos dar de nuevo la enhorabuena a nuestro piloto Aaron y todo su equipo. Gracias ha su familia por el gran esfuerzo realizado, gracias a todos los que lo han hecho posible y le han ayudado, gracias a todos los que han estado con él.
Gracias a todos por hacer que en nuestro Valverde nazca una nueva ilusión.
Y sobre todo gracias a ti Aarón, Campeon!! por regalarnos a todos los valvedeños un fin de semana emocionante e inolvidable, sigue así.
El GP de Suecia celebrado el pasado domingo nos deparo la mayor sorpresa de lo que llevamos de año. El hasta ahora indiscutible líder del mundial, el italiano Antonio Cairoli que llegaba a Uddevalla con 47 pts. de ventaja sobre el Belga Clement Desalle, pinchó de nuevo sobre el barro no pudiendo acabar esta vez ninguna de las dos tandas. Un doble 0 que le hacen perder ese colchón de puntos frente a sus perseguidores y lo que es peor, perder la placa roja de líder que ha llevado en su laureada KTM desde que se iniciara el año.
En la primera serie, fue un fallo mecánico el que le dejo fuera de carrera, y pese a los incesantes intentos del italiano por desbloquear la rueda trasera de su moto, finalmente no le quedo otra que arrastrarla fuera del circuito. En la segunda manga, Cairoli vio como un pequeño error le dejaba totalmente clavado en una poza de barro al borde de la pista. El pentacampeon mundial de nuevo demostró su gran pundonor como piloto luchando lo imposible por salir de aquella trampa, pero no pudo más que resignarse y aceptar el peor resultado que se le recuerda en estos últimos años.
Clement Desalle y Chris Pourcel consiguieron sendos primer y segundo puesto en las mangas respectivamente, recortando la diferencia con el italiano de una sola tacada. Gautier Paulin quizás fue el único de sus perseguidores que no supo aprovechar el fatídico día del líder y queda un poquito más descolgado en esta renovada lucha por el titulo.
Muchas veces escuchamos, “Asin son las carreras”, pues aquí tenemos un claro ejemplo de ello. Cairoli, que por meritos propios parecía que ya había despegado camino de su cuarto titulo consecutivo en la categoría reina, en un mal día de nuevo sobre el barro, ha visto como se desmoronaba todo el trabajo de la primera mitad del campeonato. Asimismo, da a sus rivales una nueva oportunidad de pelear por el titulo que en condiciones normales parecía imposible que fuesen capaces de recortar la distancia con el gran nivel y motivación que un año más esta demostrando el italiano.
Empieza un nuevo mundial en el que ya no caben más errores, cuatro claros aspirantes separados por la mínima distancia que a estas alturas de campeonato se conoce desde que el “Grande Tonino” subiera a MX1. Un titulo que va camino de convertirse en el más disputado de los últimos años y del que esperemos las lesiones respeten y se dispute hasta el final con todos en la pista y podamos comprobar si realmente hay alguien capaz de frenar al mejor piloto europeo de los últimos tiempos.
En MX2, Tommy Searle sigue en la lucha por acercarse al holandés Herlings.
Como ya sucediera en Brasil, el de KTM se dejo de nuevo unos puntos muy valiosos sobre el barro con su séptimo puesto en la 2ª manga de Suecia. Una ventaja que se podía haberse visto más reducida de no ser por la inusual estrategia de Searle, quien parece que esta empeñado en cambiar la historia de las carreras en estas condiciones. Ya en Brasil vimos como se paro en boxes a cambiar de guantes pudiendo recuperar de nuevo la 1ª posición perdida en esta maniobra antes de ver la bandera cuadros. Pero que en Suecia no le ha sido rentable, ya que justo cuando Herlings le daba caza, en vez de proteger el liderato de la carrera, inexplicablemente tomo el camino de boxes, esta vez para cambiar de gafas, quedando relegado a la 2ª posición y sin oportunidad de luchar por la victoria los últimos compases de la serie.
Dylan Ferrandis, la joven perla francesa, cerro el pódium habiendo conseguido liderar los inicios de ambas mangas con dos holeshot y cerrando su mejor actuación en este año de su debut como mundialista. Sin duda alguna, este rookie se está postulando como uno de los Top para 2013 en la categoría de MX2
El piloto español José Antonio Butron sigue demostrando que puede estar con los mejores a base de buenos resultados afianzándose dentro del Top Ten de la categoría. Esperemos que Jose continúe llamando a las puertas de los equipos oficiales y que en 2013 con la subida de algunos a MX1 y la marcha de otros, el andaluz pueda contar con material de primera para luchar por algo más grande si cabe.
GP Suecia – Uddevalla (Rd 9 de 16)
MX1 Overall top ten:
1. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 1-1 | 50 points
2. Christophe Pourcel (FRA, Kawasaki), 2-2 | 44 p.
3. Kevin Strijbos (BEL, KTM), 5-3 | 36 p.
4. Sebastien Pourcel (FRA, Kawasaki), 3-6 | 35 p.
5. Shaun Simpson (GBR, Yamaha), 4-5 | 34 p.
6. Tanel Leok (EST, Suzuki), 6-4 | 33 p.
7. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki), 7-9 | 26 p.
8. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 9-8 | 25 p.
9. Ken de Dycker (BEL, KTM), 11-11 | 20 p.
10. Mark de Reuver (NED, Kawasaki), 10-12 | 20 p.
...
12. Jonathan Barragán (ESP, Honda), 12-13 | 17 p.
MX2 Overall top ten:
1. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), 2-1 | 47 points
2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 1-7 | 39 p.
3. Dylan Ferrandis (FRA, Kawasaki), 4-3 | 38 p.
4. Jake Nicholls (GBR, KTM), 6-4 | 33 p.
5. Zachary Osborne (USA, Yamaha), 5-5 | 32 p.
6. Jordi Tixier (FRA, KTM), 8-8 | 26 p.
7. Joel Roelants (BEL, Kawasaki), 25 p.
8. Jeremy van Horebeek (BEL, KTM), 31-2 | 22 p.
9. Glenn Coldenhoff (NED, KTM), 9-12 | 21 p.
10. Jose Butron (ESP, KTM), 15-9 | 18 p.
Así va el Mundial después de Uddevalla
MX1 Championship top ten:
1. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 348 points / 3 vic.
2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 345 pts. / 8 vic.
3. Christophe Pourcel (FRA, Kawasaki), 336 pts. / 3 vic.
4. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki), 315 pts. / 2 vic.
5. Ken de Dycker (BEL, KTM), 257 pts. / 1 Top 3
6. Kevin Strijbos (BEL, KTM), 243 pts. / 2 Top 3
7. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 236 pts. / 1 vic.
8. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 212 pts. / 1 vic.
9. Tanel Leok (EST, Suzuki), 201 pts. / 1 Top 5
10. Rui Goncalves (POR, Honda), 183 pts. / 2 Top 5
…
14. Jonathan Barragán (ESP, Honda), 135 pts / 3 Top 10
MX2 Championship top ten:
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 403 points / 10 vic.
2. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), 387 p. / 7 vic.
3. Jeremy van Horebeek (BEL, KTM), 330 p. / 11 top 3
4. Joel Roelants (BEL, Kawasaki), 263 p. / 1 vic.
5. Jordi Tixier (FRA, KTM), 243 p. / 4 Top 5
6. Jake Nicholls (GBR, KTM), 237 p. / 5 Top 5
7. Max Anstie (GBR, Honda), 199 p. / 1 Top 3
8. Dylan Ferrandis (FRA, Kawasaki), 177 p. / 1 Top 3
9. Jose Butron (ESP, KTM), 168 p. / 1 Top 3
10. Alessandro Lupino (ITA, Husqvarna), 163 p. / 7 Top 10
GP Belgica – Bastogne (Rd 8 de 16)
MX1 Overall top ten:
1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 50 points
2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 40 p.
3. Christophe Pourcel (FRA, Kawasaki), 38 p.
4. Kevin Strijbos (BEL, KTM), 36 p.
5. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki), 34 p.
6. Ken de Dycker (BEL, KTM), 26 p.
7. Tanel Leok (EST, Suzuki), 26 p.
8. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 26 p.
9. Sebastien Pourcel (FRA, Kawasaki), 23 p.
10. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 22 p.
MX2 Overall top ten:
1. Tommy Searle (GBR, Kawasaki) 2-1 | 47 points
2. Jeffrey Herlings (NED, KTM) 1-2 | 47 p.
3. Jeremy van Horebeek (BEL, KTM) 3-3 | 40 p.
4. Joel Roelants (BEL, Kawasaki) 4-5 | 34 p.
5. Arnaud Tonus (SUI, Yamaha) 7-4 | 32 p.
6. Jordi Tixier (FRA, KTM) 6-6 | 30 p.
7. Jake Nicholls (GBR, KTM) 5-8 | 29 p.
8. Jose Butron (ESP, KTM) 8-10 | 24 p.
9. Alessandro Lupino (ITA, Husqvarna) 10-9 | 23 p.
10. Mel Pocock (GBR, Yamaha) 9-12 | 21 p.
Otra selección de la gente de Vurmoto que muestra mejor la espectacularidad de este deporte y como lo viven nuestros vecinos franceses donde el MX si tiene el reconocimiento que se merece.
